Mostrando postagens com marcador trânsito. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador trânsito. Mostrar todas as postagens

quinta-feira, 26 de abril de 2012

Minha Carta de Motociclista, A Saga

Resolvi que queria pilotar uma moto aqui no estado de Michigan. Porém tudo começou há um ano e meio atrás, quando tirei a minha carteira de motorista para o estado de Michigan.

A CNH não é totalmente válida aqui nos EUA. É permitido dirigir com uma carteira de motorista de outro país ou estado por até 60 dias, após este período, dirigir sem uma carta de motorista emitida pelo estado de Michigan, é proibido e em alguns casos, como se envolver num acidente, pode-se parar na cadeia.

Então comecei minha saga tentando a carta de motorista apenas, ou como conhecida no Brasil, carta classe B. O processo começa indo até o que é chamado de Secretaria de Estado, o DENATRAN aqui do estado de Michigan. Lhe dão uma senha, e um formulário que é preenchido com seus dados pessoais. Será necessário comprovar endereço, logo, uma conta de água ou luz não pode faltar.

A espera é de 30 minutos, paga-se uma taxa, aproximadamente 30 dólares, e a atendente faz algumas perguntas básicas sobre legislação de trânsito e um rápido exame dos olhos é feito. Sendo aprovado nesta primeira etapa, recebe-se um exame teórico com 40 perguntas, onde é possível errar até 8 perguntas.

Aprovado no exame teórico, recebe-se uma permissão para dirigir. Com essa permissão é possível dirigir sem problemas, porém não se pode deixar o estado. Juntamente com a permissão para dirigir, que não é a sua carta de motorista ainda, recebe-se um formulário para solicitação do exame prático.

O exame prático. Custa 40 dólares. Este é curioso. Ligo para a Auto Escola, e marco um encontro com o avaliador em frente a uma escola. Chego no horário, e descubro que o exame tem de ser feito com o meu carro. Isso mesmo, com o meu carro. O exame dura por volta de 45 minutos e inclui avaliação do motorista no transito de um bairro residencial, industrial, centro da cidade, avenidas, rodovias, estacionamento, e ainda ligar e desligar o rádio do carro dirigindo. Todas estas características são avaliadas, e pode se reprovar em qualquer uma delas.
Ok, aprovado no exame prático, basta voltar a tal de Secretaria de Estado pagar 9 dólares, e solicitar a carta de habilitação. Em 15 dias, você recebe a carta pelo correio.

Custo
Carta Temporária: 13 dólares;
Exame Prático: 40 dólares;
Carta de Habilitação: 9 dólares.
Total: 62 dólares.

Assunto resolvido.

Mas acontece que depois de um ano, decido que vou pilotar uma moto. Vamos ver no que dá...

Mesmo procedimento. Vou até a Secretaria de Estado, e lá recebo um livro chamado Manual do Motociclista, o qual tenho que estudar para que possa fazer o exame teórico. Exame teórico composto de 20 perguntas onde é possível errar 4 e ainda ser aprovado. Erro 5 perguntas na primeira vez, e tenho que repetir o teste. É possível repetir o teste na mesma hora, e na segunda vez erro 2 perguntas. Lembrando que o teste era diferente na segunda vez. Se reprovado na segunda vez, é necessário esperar 24 horas para um novo teste. Desta vez a taxa é de 13 dólares e recebe-se uma permissão para pilotar uma moto.

Mas essa permissão tem algumas limitações. Não se pode pilotar a moto sozinho. Ou outro motociclista habilitado deve estar com você todo o tempo que estiver pilotando, não se pode pilotar a noite nem levar um passageiro.
Com a permissão, tem-se 6 meses para realizar o teste prático. Este custa 50 dólares, e deve ser feito com a sua própria moto.

Mas aí é que tem a grande sacada.

O estado de Michigan oferece um curso para motociclistas iniciantes. O custo deste curso? 25 dólares. Três dias de aula, sendo o primeiro de aula teórica, e mais dois dias de aulas práticas, um total de 8 horas em cima da moto. O curso fornece tudo que é necessário para realizar o curso. Motos, livros, e local. Depois, ao final do curso é necessário passar no exame de segurança, e no exame exigido pelo estado. Feito isso, recebe-se um cartão azul, que significa que você completou o curso, e pode receber sua carta de motociclista.

Volta-se a Secretaria de Estado, espera-se 15 minutos, paga-se mais uma taxa de 9 dólares, recebe-se uma carta temporária, que pode ser utilizada normalmente, e depois de 15 dias, recebe-se a nova carta pelo correio.

Portanto...

Custos:
Carta temporária: 13 dólares;
Curso de segurança: 25 dólares;
Carta de Habilitação: 9 dólares;
Total: 47 dólares.

Um fato que achei curioso durante o curso de segurança que fiz, foi que alguns dos alunos chegavam a fazer o mesmo curso por mais de 3 vezes, mesmo sendo aprovado em todas as vezes. A ideia é aprender e ficar mais familiar com a moto antes de sair e encarar o trânsito.

Motociclistas em Michigan são chamados de Doadores de Órgãos. Apesar do trânsito ser relativamente organizado, os motoristas geralmente não procuram e não veem motociclistas, o que causa vários acidentes.

E mais um detalhe, estúpido, mas... O estado de Michigan acabou de aprovar a lei onde o uso do capacete não é mais necessário. Assim como todos os estados que fazem divisa com Michigan, não obrigam o uso do capacete, Michigan buscou o mesmo caminho, visando aumentar o turismo dos "riders" que cortam os estados durante o Verão.

sexta-feira, 9 de dezembro de 2011

Coisas do Inverno de Michigan 5

Além do frio, ainda é possível ver negativos de gelo.

Nada que uma nevasca de leve e um pouco e vento não possam fazer um negativo gelado de uma placa de trânsito.

Curioso, no mínimo.
A placa

O negativo gelado


domingo, 9 de outubro de 2011

Como Reclamamos

As vezes eu penso em desistir daquele lugar situado ao Sul, ou melhor logo abaixo do Equador.

Uma notícia de que radares móveis para fiscalização de velocidade na cidade de São Paulo. Removidos devido ao grande número de reclamações por parte dos motoristas de São Paulo.

Mas pera ai: Limites de velocidade não são para serem respeitados? Então porque a revolta? Porque reclamar? Uma indústria de multas, uma máquina de roubar dinheiro do povo, ou ainda, para os adeptos de teorias da conspiração, uma maneira de controlar a população.

Mas, de qualquer maneira, gosto compartilhar a minha opinião. Limites de velocidade devem ser respeitados, independentemente se são baixos demais ou ainda altos demais, ou inadequados. Foram definidos por uma razão simples: Segurança. Respeitando os limites de velocidade, cumprimos a lei, e principalmente, salvamos vidas. E além disso dirigindo dentro dos limites de velocidade, consequentemente aquela tal fábrica de multas deixa de existir. Interessante não?

Mas, a maioria de nós brasileiros, prefere achar que como o sistema não funciona corretamente, que nosso governo não nos suporta da maneira que deveria, ou ainda devido a corrupção, e, porque temos um carro que atinge até “mágicos” 180km/h, e por isso devo dirigir acima do limite de velocidade estipulado em 120km/h. E o mais legal: Economiza combustível, e não detona o meu carro.

A única coisa que sei é que tento fazer a minha parte, mesmo não estando por lá.